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当比亚迪(BYD)去年发表了2025年式的海豹(Seal)车款后,虽然已针对操作系统与电池技术升级,但在今年上海车展上,他们更进一步带来换上新面貌的海豹车系,并首度推出旅行车版本——明显剑指海外市场。

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由于旅行车在中国市场属于冷门级距,外界普遍认为此举是为了迎合欧洲等市场的需求。从设计上来看,海豹旅行车一改以往海洋风格的C字形头灯与前保杆,改采一体式头灯配搭新式前保杆,外观更具现代感。

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虽然旅行车在美国仍属小众,但在欧洲市场却有着稳定需求,因此海豹旅行车可望填补中型旅行车的产品空缺。新车车身尺码为长4850mm、宽1890mm、高1505mm,轴距2790mm,提供实用的车舱空间。尾灯部分则延续四门版本的贯穿式设计。不过为了强化后排乘坐空间,行李厢容积略小,但仍优于传统四门房车。

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此次展出的为DM-i油电混合版本,搭载1.5升自然进气引擎与电动马达,并配搭比亚迪自家开发的刀片电池,综效输出为100匹马力。日后还会追加纯电EV版本,进一步扩充动力选择。

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此外,与海豹系出同门的海狮(Sea Lion)车系,角色就如同Tesla的Model Y与Model 3关系,成为比亚迪进军海外的重要双箭头。

图:法新社

文章/综合/车坛动态/2025上海车展|比亚迪推海豹旅行车 小升级瞄准海外市场/

2025上海车展|比亚迪推海豹旅行车 小升级瞄准海外市场

文: 车天地小编
图: -
27/04/2025
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当比亚迪(BYD)去年发表了2025年式的海豹(Seal)车款后,虽然已针对操作系统与电池技术升级,但在今年上海车展上,他们更进一步带来换上新面貌的海豹车系,并首度推出旅行车版本——明显剑指海外市场。

20250426-BYD-CHINA-AUTOMOBILE-TRADE-TECH-20250423-062521.jpg

由于旅行车在中国市场属于冷门级距,外界普遍认为此举是为了迎合欧洲等市场的需求。从设计上来看,海豹旅行车一改以往海洋风格的C字形头灯与前保杆,改采一体式头灯配搭新式前保杆,外观更具现代感。

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虽然旅行车在美国仍属小众,但在欧洲市场却有着稳定需求,因此海豹旅行车可望填补中型旅行车的产品空缺。新车车身尺码为长4850mm、宽1890mm、高1505mm,轴距2790mm,提供实用的车舱空间。尾灯部分则延续四门版本的贯穿式设计。不过为了强化后排乘坐空间,行李厢容积略小,但仍优于传统四门房车。

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此次展出的为DM-i油电混合版本,搭载1.5升自然进气引擎与电动马达,并配搭比亚迪自家开发的刀片电池,综效输出为100匹马力。日后还会追加纯电EV版本,进一步扩充动力选择。

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此外,与海豹系出同门的海狮(Sea Lion)车系,角色就如同Tesla的Model Y与Model 3关系,成为比亚迪进军海外的重要双箭头。

图:法新社

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