在竞争白热化的中国电动车市场，一家原本从事金融科技的公司正试图杀出重围。由51信用卡创办人孙海涛转战造车所推出的纯电房车品牌Vala，曾豪言“要成为汽车界的iPhone”，但今年首季的交车量却仅有99辆，平均一天只卖出一辆，成为市场热议话题。
51信用卡创立于2012年，曾因暴力催收风波于2019年受到调查。近年，孙海涛寻求转型突围，选择进军造车业，主打多功能纯电露营车。Vala车型具备车顶掀顶功能，并于2024年推出升级版Vala Pro，主打可变影音剧院空间，搭载81kWh电池，续航力达505公里。
Vala采用轻资产模式，主打“不碰产线、只出设计”，并推出“共创人”制度：车主可申请为品牌推广者，取得销售资格，试图颠覆传统汽车销售模式。
孙海涛原定2024年目标为售出2000辆，未来还将推出更亲民的Vala Mini和Vala Air，其中Vala Mini被定位为“年轻人第一台车”。然而，截至第一季，实际交付量仅99辆，成效远不如预期。Vala外观设计也备受争议，有中国网友嘲讽其掀顶设计像棺材。随着销量不振，公司亏损扩大，2024年首季净亏损逼近人民币7000万元（4230万令吉），较去年暴增超过20倍，未来走向令人担忧。
图：Vala