全新纯电Porsche Cayenne与燃油及混合动力版本同步推出，为车主带来全新用车体验。此次保时捷首次在SUV车型中提供选配“无线充电”系统，车主无需插拔充电枪或安装壁挂充电设备，只要将车辆停入车库即可自动开始充电。但这套无线感应充电究竟如何运作？
整套系统由两个核心组件组成：安装在停车位的地板充电板，以及位于Cayenne前轴后方的车载接收模组。保时捷充电系统负责人Christian Holler揩出，目前保时捷是全球唯一提供这项系统的车厂。虽然感应式供电在电磁炉、智能手机及电动牙刷等生活用品中已普及，但要将电力安全且高效地传输至电动车仍有很高技术门槛。首次使用前，车辆与充电板需完成配对，就像手机连接PCM系统一般，双方交换必要资讯以避免盗电。充电板内建Wi-Fi，车辆接近时会自动连线。
驾驶可透过PCM屏幕看到停车指引，车身前轴的接收器以绿点表示，充电线圈则呈现绿圈，只要对准即代表位置正确。核心原理为感应耦合（inductive coupling）：一个线圈通电产生磁场，在另一线圈感应出电压。但电动车充电功率远高于手机，需要重新设计线圈与供电架构。Cayenne无线充电将市电交流先转为直流，再转为85kHz、2,000V高频交流供震荡电路使用，比市电频率高上千倍，确保即使线圈偏离也能稳定传输，最大允许偏差达10公分。
驾驶拉起电子手煞车后系统启动，车底接收板距离充电板约12～18公分，效率仍超过90%，并隐藏于护板内，外观完整且防护良好。充电功率与壁挂式充电盒相当，但全程无需手动操作。安全设计包括异物侦测、活体侦测及磁通集中铁氧体材料，避免磁场影响车内零件或加热金属物，且系统符合电磁相容性（EMC）规范，不会干扰其他设备。
未来，保时捷计划结合自动停车与无线充电：车辆停在车库前按下按钮即可自动入位并开始充电，在下一次出发前完成补电，使整个充电体验更加便利轻松。