为了追求如智能手机般的触控科技感，许多车厂近年纷纷取消实体按键，改采触控操作。不过，“理想很美好，现实很骨感”，触控按键虽具科技感，却让驾驶在行车时操作不便。继福斯（Volkswagen）之后，Audi 也宣布将多款车型回归实体按键设计。

Audi 指出，针对欧洲与英国贩售的 A5、Q5、A6 e-tron 与 Q6 e-tron 2026 年式车款，方向盘触控按键将改为实体按键，预计其他市场亦将同步调整。触控按键遭到批评的原因，在于驾驶在行驶中难以透过触觉操作，必须分心观看方向盘，降低安全性。

从 Audi 公布的图片来看，实体按键已取代原有触控设计，方向盘左右侧也新增滚轮配置。而语音助理、方向盘加热及虚拟座舱控制等功能仍保留触控介面，并与新的滚轮配置相互搭配。

Volkswagen设计总监 Andreas Mindt 先前接受《Autocar》采访时坦承，过去几年将实体按键整合至中控荧幕的做法受到大量批评。他指出：“我们不会再犯这个错误，从 ID.2 开始，屏幕下方将设置 5 个最重要功能的实体按键，包括音量、双前座加热座椅、冷气与警示灯，方向盘上也设有实体按键。”他强调，“这是一辆汽车，不是手机”。