Hyundai于2023年在Goodwood速度嘉年华首次推出IONIQ 5 N，掀起纯电性能车热潮。两年后，正值Hyundai N性能子品牌参与WRC赛事十周年，品牌选在相同场合，发表第二款纯电性能作品——IONIQ 6 N，成为Hyundai电动化战略中的关键代表。

由于原版IONIQ 6外形评价两极，Hyundai藉由小改款调整外观，包括分离式灯组、运动化保杆等更新。IONIQ 6 N在此基础上再进化，加入专属外观套件及性能升级，整体视觉与空气力学表现更具侵略性。

IONIQ 6 N延续N品牌“弯道机器”、“赛道基因”、“日常跑车”三大理念。车辆搭载前后双马达，可输出609PS／75.5kgm，启动N Grin Boost模式后，马力瞬间升至650PS／78.5kgm，0–100km/h加速仅需3.2秒，极速达257km/h。

电池采用84kWh锂电池，支援E-GMP平台的800V快充技术，18分钟可从10%充电至80%。同时导入“N Battery”管理系统，提供Drag、Sprint、Endurance三种模式，优化不同驾驶情境下的温控表现。特别是Sprint模式下，深踩电门可自动启动NGB，提升操作直觉性与驾驭节奏。

底盘升级方面，导入新型悬吊几何与电子控制悬吊（ECS），可根据驾驶条件调整阻尼，提升过弯稳定性与操控性。车身空气力学套件如大型尾翼、扩散器与加宽轮拱不仅增添赛道风格，也有效降低风阻至0.27Cd。

IONIQ 6 N亦完整搭载N专属科技，包括模拟声浪系统N Active Sound+（新“Lightspeed”模式）、模拟换挡逻辑N e-Shift、N Launch Control、N Drift Optimizer、N Pedal、四轮扭矩分配与煞车动能回收系统等。

新增的“N Ambient Shift Light”车内照明功能可提示换挡时机，提升沉浸感受。“N Track Manager”与“N Race Cam”功能则可记录赛道数据与影片，支援分析操作，为车主带来完整的赛道体验。

IONIQ 6 N车长4,935mm、轴距2,965mm，采用烈焰橘色车身线条与专属天空蓝缝线，展现独特性能风格。Hyundai亦推出N Performance碳纤维外观套件强化整体视觉。

此车将于9月在韩国上市，年底前登陆欧洲，美规版本则预计2026年推出。