MG汽车正式发表新一代MG4纯电掀背车，并于中国市场开放预售。这款全新世代车型不只是简单的外观小改，而是从设计、结构到技术的全面革新，其中最大亮点，莫过于全球首度导入并量产销售的“半固态电池”技术，由中国清陶能源研发，为电动车市场带来新一波话题。

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新款MG4所搭载的这具70kWh半固态电池，并非完全去除液态电解质，而是仅保留5%的液态成分，相比目前市面上蔚来ET5、智己L6 Max Lightyear等采用的准固态电池，液态比例更低。官方指出，这款电池具备180Wh/kg的能量密度，续航力最高可达537公里。尽管如此，这项先进电池技术目前尚非标配，MG也尚未公布搭载半固态电池版本的实际售价。

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除了半固态版本，MG4仍提供42.8kWh与53.9kWh两款磷酸铁锂电池选项，分别对应437公里与530公里的续航表现。新一代车系起始售价为人民币73,800元（约43,279令吉），入门款名为Comfort版，其上依序为Ease 81,800元（约47,969令吉）、Freedom 90,800元（约53,249令吉），而Smart版则搭载53.9kWh电池，售价为105,800元（约62,045令吉）。全车系皆采用前驱单马达配置，输出为120kW（约161匹马力）、250Nm扭力。

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此次换代，MG4也改采全新电动车平台打造，车身尺码同步放大，长度达4,395mm、宽度1,842mm、高度1,551mm，轴距则拉长至2,750mm，提供更宽裕的乘坐空间与电池配置灵活性。外观设计亦从前代偏锐利线条风格，转化为较为圆润、柔和的设计语汇，带来视觉上的全新感受。

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内装方面，MG4延续电动车常见的极简设计理念，整合15.6寸中控触控屏幕、数码仪表板、无线充电板与悬浮式中控台，营造科技氛围。座舱采用合成皮革包覆座椅，前排具备加热与通风功能，后座最大可倾斜至27度，同时还配备全景玻璃车顶与电动遮阳帘，方向盘也支援加热功能，细节设计十分到位，展现入门电车中少见的高规格配置。

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目前MG尚未公布新一代MG4的确切交车时程，预售仅限中国市场，国际市场如欧洲、澳洲等地尚未明确宣布上市计划。不过，从以往MG在海外市场的布局节奏来看，未来国际版本的推出仍相当值得期待。