搭载四缸插电式油电系统的 Mercedes-AMG C63 自推出以来，始终未能获得车迷的全面肯定。全球多份试驾报告都给予它“技术高超却缺乏情感”的评语。而如今看起来，Mercedes 似乎也认同外界的声音：这款四缸 C63 传出即将退场的消息。
根据德国媒体《Elektroauto News》披露，品牌计划在短短数年后就让 C63 PHEV 停止生产。一份外泄的内部文件指出，多款搭载四缸引擎的 AMG 车型将在 2026 年式后陆续走入历史，其中就包括现行的 C63。
这份在 10 月份于内部传出的备忘录提到，C43、GLC43 与 GLA35 的下线时间将落在 2026 年 2 月；而 C63 与 GLC63 则会撑到同年 5 月。值得注意的是，看来唯一幸免于风波的四缸 AMG 车款只有 GLA45+。
更耐人寻味的是，这次的停产原因与欧洲即将上路的更严苛噪音法规有关。备忘录解释，联合国欧洲经济委员会（UNECE）新的规范将进一步降低外部噪音上限，因此必须提前通知各单位，部分 AMG 引擎将迎来寿命终点。
对热爱大排量、自然吸气声浪与性能氛围的车主来说，这反倒可说是一项好消息。四缸 C63 的市场反应原本就话题不断，许多传闻也透露 Mercedes 正在规划一款动力更强、更贴近车迷期待的新世代性能轿车。
今年 6 月，Mercedes 高层坦言四缸 C63 并未成功打动车迷。数月后，行销与销售董事会成员 Mathias Geisen 也暗示，下一代 C63 很可能改回较大排气量的引擎。虽然 V8 是否回归仍是未知数，但 V6 的几率正逐渐升高。
尽管下一代 C63 的资讯目前仍十分有限，但可以确定的是，Mercedes 已把现行车型的市场回馈牢记在心。电动化依旧是品牌未来主轴，但若一切顺利，接下来的 AMG 作品将回归更具个性、更具魅力的动力心脏，后续发展值得持续关注。