小米（Xiaomi）SU7自去年12月发表以来，订单源源不断，其中一个原因是这款电动轿跑车的入门车型比Tesla Model 3便宜，至于顶规SU7，性能和马力接近保时捷（Porsche） Taycan Turbo，获拥有663匹最大马力与85.45公斤米巅峰值扭力输出的双电动马达加持，零百加速只要2.78秒。

在Xiaomi SU7上市之后，Porsche碰巧也替Taycan车系改款，增加了全新Turbo GT性能旗舰车型。Taycan Turbo GT在超增压模式(仅持续2秒)下，最大马力输出高达1,092匹，获Weissach Package轻量化升级套件加持的Taycan Turbo GT，在纽柏林北赛道创下7分07秒55的单圈纪录，成为仅次于Rimac Nevera的第二最速量产电动车。

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Weissach Package轻量化升级套件，包含将主动式后导流尾翼换成全新固定式尾翼之外，另外摘除后排座椅。

值得一提的是，从国外最新的间谍照看来，Xiaomi团队很可能正在试图挑战德国纽柏林北赛道的电动量产车单圈纪录。虽然神秘SU7原型车的黑色隔热让人无法确定是否保留后排座椅，但从间谍照看到全新SU7原型车的固定式尾翼，以及前保杆下方的下巴扰流板。

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Xiaomi团队如想要超越Porsche Taycan Turbo GT的纽柏林北赛道单圈纪录，不仅要强化全新SU7性能旗舰车型的空气力学设计与底盘悬吊设定，也必须大幅升级动力系统，才有能力提升至1,000匹马力的境界。新SU7零百加速估计低于2.5秒。

业界预估Xiaomi在未来几个月会发布更多这款神秘SU7原型车资讯，至于价钱肯定比起价23万美元（1,08万2,771令吉）的Porsche Taycan Turbo GT亲民许多。