尽管上汽集团旗下的MG品牌顶着英国汽车品牌的光环，但在欧盟市场却还是遭到严峻挑战。

上汽集团的电动车在欧洲被加征高达36.3%额外关税，这一税率是比亚迪（BYD）17%的两倍多，使得上汽成为欧盟针对中国汽车制造商中关税最为严苛的目标。

欧盟对中国三家主要汽车制造商施加了额外关税。除了现有的10%关税之外，上汽集团因回应欧盟调查时被认为“不足”，因此遭受了36.3%的关税。相比之下，富豪汽车（Volvo Car AB）母公司浙江吉利控股集团的额外关税为19.3%，而比亚迪则面临17%的关税。尽管在上周二，欧盟对这些关税做了微调，但上汽集团仍然面临最重的打击。

造成上汽集团遭遇更高关税的主要原因，显然与其在应对欧盟调查时的“配合程度”有关。根据欧洲委员会7月发布的208页暂行决议文件，上汽集团的回应被认为“严重不足”。知情人士透露，上汽集团对信息泄露保持警惕，部分供应商的资料也未能提供。此外，上汽集团在应对所需文件上显得不够熟悉，内部决策效率低下，进一步加剧了其困境。

相比之下，比亚迪和吉利在应对欧盟调查时更加积极主动。这两家公司积极聘请国际律师事务所并全面搜集信息，比亚迪甚至在布鲁塞尔雇佣了政策专家，以确保其应对措施得当。