连续两年成为全球最卖豪华车商的BMW，在今年第一季虽有着0.4%微小幅度下滑，但最终缴出51万7957辆的成绩，对比百年来的同级距对手Mercedes-Benz稍稍突破50万辆的表现，BMW截至今年第一季为止，仍旧持续坐稳全球豪华品牌冠军，而原厂则将功劳归于愈趋热卖的纯电i车系。
BMW Group透露，从今年一月至三月底止，BMW与MINI的纯电动车合计销量就达到了6万4647辆，其中，光是BMW就占了5万5979辆，相较于去年同期大幅成长了112.3%，这代表着品牌的纯电动车包括iX、i7、i4甚至是iX3，在市场上都有着一定的需求，就连甫上市开卖的U11 iX1，亦是有着出色的销售表现。
综观整个集团在今年第一季的表现，BMW Group集团内的BMW、MINI、Rolls-Ryoce三品牌累积交付58万8138辆，较2022年同期小幅下跌了1.5%，其中，交付68,541辆的MINI衰退9.2%，不过MINI将于今年带来大改款Countryman (且有纯电版本)，以及新世代纯电MINI Cooper SE，预计品牌之后的需求将会有所增加。
另一方面，在去年迎接50周年并创下史上销售新高的BMW M GmbH，今年一月至三月的销量又较去年同期增长了18.9%、达到4万6430辆，包括首款纯电M Performance的i4 M50，以及车系史上首款性能旅行车的M3 Touring，皆于市场上受到欢迎，而成为品牌首款插电性能休旅的XM，在投入销售阵容后亦为BMW M GmbH销量带来了帮助。
至于在销售地区部分，BMW与MINI不论是在欧洲或亚洲皆是负成长表现，两市场在第一季销量分别为215,917辆 (-1.9%)、25万1147辆 (-5%)，在中国市场更仅交付不到20万辆、6.6%的衰退表现，唯独美洲市场缴出107,367辆、正成长8.8%的成绩，其中，美国市场更是卖出近九万台佳绩，并有着11.4%的成长，且再度挤下了Mercedes-Benz成为美国市场豪华品牌第一季销售冠军。
