德国Volkswagen Group旗下豪华品牌Audi正评估是否透过调涨车价，以转嫁美国进口关税成本，同时宣布将裁减德国逾10％人力，以提升营运效率。
美国总统特朗普于3月稍早批准，暂时豁免汽车制造商因进口加拿大与墨西哥汽车的25%惩罚性关税，期限为一个月，前提是业者须遵守现行自由贸易协议。Audi财务长里特斯伯格（Juergen Rittersberger）日前指出，Audi正评估是否透过调涨售价，将至少部分关税成本转嫁给消费者，并寻找价格调整与产量控制间的“最佳平衡点”。
Audi在美国市场对进口关税的曝险程度居汽车品牌前列，主要因为其在墨西哥圣荷西恰帕（San Jose Chiapa）工厂生产的Q5车型广受欢迎，该工厂拥有超过5000名员工，然而Audi目前在美国并无生产基地。
Audi总执行长Gernot Dollner透露，公司预计今年内针对北美市场的在地生产计划做出决策。据外媒报导，Audi可能采取“双轨策略”，即使用Volkswagen现有工厂与新设生产据点并行的方式。
另一方面，为了改善获利表现，Audi计划在2029年前于德国裁减多达7500个职位，相当约该品牌德国总人力的14%，不过生产线员工将不受影响。Gernot Dollner指出，此次人力精简措施，从中期来看，预计每年可为Audi节省超过10亿欧元（约386亿令吉）。
此外，Audi承诺将于2029年前对其德国工厂投入约80亿欧元资金，并透过新车型提升在美国与中国市场的竞争力。Gernot Dollner强调：“目前的业务调整压力为历来最高，市场竞争环境已大幅改变。”
福斯集团总执行长Oliver Blume去年底已与工会达成协议，计划于德国削减Volkswagen品牌的产能，并裁减3.5万名员工。若将此次Audi裁员计划纳入计算，福斯集团至2030年预计精简的人力将逼近4.8万人，相当于全球总员工数的7.8%。