2024年适逢Nissan NISMO品牌成立40周年，为纪念这一里程碑，Nissan决定让NISMO品牌重返欧洲市场，并于7月推出Ariya NISMO。由于传统燃油NISMO车型无法通过欧盟法规，这款纯电高性能SUV便成为NISMO首度进军海外市场的代表作。经过半年等待，这款车型终于在欧洲正式开卖。
Ariya NISMO基于87kWh版本的Ariya e-4ORCE进行强化，最大马力提升至435ps（429hp／320kW），较标准版多出近130ps，并配搭600Nm的强劲扭力输出。这使其0-100km/h加速时间缩短至5秒内，而50-70mph（80-120km/h）的加速仅需2.4秒，展现电动性能车惊人的瞬间爆发力。
然而，Ariya NISMO的核心不仅是直线加速表现，更注重操控与底盘调校。透过NISMO专属调校的e-4ORCE四轮驱动系统，该车可每秒进行1万次动态调整轮上动力输出，大幅提升循迹性与过弯极限。此外，经过优化的60:40后轴驱动比，使Ariya NISMO在弯道中的灵活度与线性循迹能力提升12%，让驾驶更能精准掌控车辆动态。
悬吊系统经过重新调整，包括防倾杆、弹簧刚性与避震阻尼的优化，使Ariya NISMO在高速行驶时拥有更稳定车身控制与灵活的动态反应。方向盘回馈则经过细致调整，随车速增加，转向手感更加直接且层次分明。
煞车系统部分，Ariya NISMO搭载“i-Booster”煞车系统，结合优化的能量回收设定与专属轮胎配置，确保在享受高性能驾驭的同时仍能维持安全感。“NISMO驾驶模式”则进一步强化动态反应，使加速与过弯更加犀利，带来更激情的驾驶体验。
外形方面，Ariya NISMO结合Nissan Formula E的赛道科技与前卫设计，NISMO专属空气力学套件赋予车辆更具侵略性的视觉效果。车头配备全新前扰流与鸭翼式扰流片，配搭延伸的前下扰流与侧裙，优化气流导向。车尾部分则透过双层扩散器与后扰流翼的配置，使升力系数（CL）从标准版的0.18降低至0.11，进一步提升高速行驶时的稳定性。
专属20寸ENKEI NISMO铝圈配搭Michelin Pilot Sport EV高性能轮胎，不仅提升抓地力与煞车性能，也减少簧下重量，使整体操控更为敏捷。铝圈采用ENKEI MAT制造工法，兼具锻造轮圈的高刚性与轻量化特性，确保高速与弯道驾驶时的刚性与散热效果。
打开车门，Ariya NISMO内装完美融合奢华与运动氛围。NISMO专属跑车座椅以麂皮质感材质包覆，并绣上红色NISMO徽标，不仅提供卓越的侧向支撑，也确保激烈驾驶时驾驶与乘客的稳定性，兼顾舒适性。仪表板与中控台导入NISMO专属数码介面，营造浓厚的赛车风格。红色缝线点缀的方向盘与多处红色饰条，使车内充满战斗气息，而黑色木纹饰板则提升了科技感与高级感。
Ariya NISMO不仅在性能与设计上展现NISMO精神，同时也保留了Ariya车系的实用性与便利性，使驾驶能够在日常通勤、高速巡航与极限驾驶之间自由切换。
Ariya NISMO将提供Gun Grey、Pearl Black及双色（White Pearl & Stealth Grey）选择，并正式在欧洲上市，涵盖所有Ariya销售国家（不包括赛普勒斯、马尔他与北爱尔兰）。
欧规Nissan Ariya 车系编成：
Ariya NISMO e-4ORCE（87kWh）
Ariya Evolve e-4ORCE（87kWh）
Ariya Evolve（87或63kWh）
Ariya Advance e-4ORCE（87kWh）
Ariya Advance（87或63kWh）
Ariya Engage（87或63kWh）