随着中国本土汽车品牌崛起，日本车厂在中国市场面临严峻挑战。Suzuki计划在2030年前将印度的汽车专卖店数量增加70%，覆盖全境，预计达到6800家。Toyota也将在印度新建工厂，进一步强化市场布局。

根据日经中文网报导，Suzuki在印度的市场份额已达40%，并通过与当地企业合作，以年均约200家的速度扩张专卖店，至今已开设约3900家。自2025年起，Suzuki将加快开店步伐，年均新增约500家店，预计6年内新增约2900家。

None

Toyota则与印度邦政府达成协议，将在当地设立第4家工厂，投资额可能达到2000亿卢比（约102亿令吉），以完善生产体系和扩大销售规模。

预计到2050年，印度人口将从14亿增加至超过16亿，汽车销量到2031年将比2023年增长45%，达到684万辆，显示出市场巨大的增长潜力。

None

日本车厂重视印度市场，除了市场成长性外，还因在中国市场的激烈竞争。近年来，Toyota减少在中国的汽油车产能，日产也削减了总体产能，Suzuki更在2018年退出中国市场。

印度的生产成本低于日本，且其地理位置接近西亚、非洲等市场，为日本车厂提供了一个有利的出口基地，帮助其在全球市场中增强竞争力。