英伦超跑品牌McLaren日前发表一款全新超跑力作750S，将以精心设计的空力外形、科技内装，还有750匹最大马力的强劲输出，正式接任720S成为新世代品牌旗舰。

▲McLaren发表全新力作750S，将取代720S成为品牌旗舰超跑。
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虽然乍看之下750S整体造型与720S并没有太大不同，但采用重量更轻的单体碳纤维车体结构打造，并透过重新设计的前后保杆扰流、更窄的头灯进气口、面积放大20％的碳纤维主动式电动尾翼，以及取材自P1的中置双出尾管配置，不仅营造出极具性能张力的竞技化外形，同时也进一步提升整体空力表现。除此之外，原厂也特别强调750S有30％车身部件是全新设计或经过修改，藉此彰显与720S之间差异。

▲效法P1采用独特的中置双出尾管设计，主动式尾翼的面积也加大20％提高下压力。
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内装维持McLaren一贯的驾驶导向设计，且透过麂皮、碳纤维饰板营造出强烈的战斗气息，而最大变化在于采用新款固定式数位仪表，并在两侧加入全新的McLaren Control Launcher控键，可针对空力、驾驭、动力模式做调整，并储存喜好设定，一键按下便进入战斗状态。此外，车载系统也支援Apple CarPlay，可提供更加便利的科技体验。

▲内装维持McLaren一贯的驾驶导向设计，并加入固定式仪表、McLaren Control Launcher系统等新设计。
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750S依然是以原厂代号M840T的4.0升V8双涡轮增压引擎作为动力心脏，经过原厂进一步调校之后，将动力输出提升至750匹最大马力、81.6公斤米峰值扭力之谱，较720S更强上一阶，搭配7速双离合自手排变速箱，仅需2.8秒即可完成零百加速，0-200 km/h加速也只花费 7.2 秒，极速则上看332km/h。

▲搭载4.0升V8双涡轮增压引擎，经过原厂调校，具备750匹/81.6公斤米的强悍输出。
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在此同时，原厂也针对750S悬吊设定重新调整，首度搭载PCC III主动式底盘控制系统，不仅拥有干净利落的操驾身手，也能兼顾日常用车的舒适性，成为有史以来最轻最强也最全面的McLaren旗舰超跑。

▲悬吊设定经过重新调整，并首度搭载PCC III主动式底盘控制系统，在运动与舒适之间取得绝佳平衡。
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▲750S Spider敞蓬版本也同步现身。
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