早年，摩哆配搭的侧挂边车Sidecar曾经非常流行，它不仅增加了额外的载运能力，还提升了骑士和乘客的舒适性。然而，由于在市区穿梭和停车等方面存在诸多不便，再加上对骑士操控技术的高要求，边车逐渐退出市场。不过，Honda近期的专利申请表明，有意复兴这一经典配件。

Honda申请的专利并未展示边车的具体外观，仅提出了为边车增加额外电动马达的构想，这样边车自身即可提供动力。通过电力辅助，这设计也解决边车驾驶中的难度问题，包括在加速和煞车时能够同步作动，无需额外担心边车的稳定性。

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此外，Honda还为边车配备了传感器，使其无需与摩哆本身的电脑连接。边车通过传感器即可判断车辆的加速或煞车动作，自动做出相应调整。这种设计使边车能够适用于多款摩哆，并大大提高了实用性。

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通过解决边车影响骑行稳定性的问题，这一配件的额外载运能力得到了增强。然而，显然边车仍然更适合用于长途巡航和户外使用，毕竟较宽的车身不利于市区穿梭和停车。目前，Honda尚未公布边车的具体规格，未来量产后才会正式揭晓。