Mercedes-AMG 已正式宣布，前 Porsche 高层 Stefan Weckbach 将于 2026 年 7 月接任 CEO，一并负责 Mercedes-Benz Top End Vehicle（TEV）事业群，涵盖 Maybach 与 G-Class 等高端车型。外界普遍认为，此次任命是 AMG 在电动化转型与高端产品整合上的关键布局。

Weckbach 在 Porsche 任内曾主导 Taycan 开发，并参与 Cayenne Electric 的策略与平台规划；2023 年转入 Volkswagen 集团策略部门，负责集团层级产品与战略规划。外媒指出，他是少数具备性能电动车完整开发经验的主管之一。Mercedes 集团 CTO Jorg Burzer 指出，Weckbach 结合产品背景与策略能力，将助力 AMG 未来产品规划。

AMG 目前推动多项重点计划，包括基于新平台的纯电四门性能车，直指 Taycan 竞争对手；随后将推出全新旗舰电动 SUV，纳入高性能电动产品线。较小级距车型如 CLA、GLA、GLB，也将逐步推出混合动力与纯电版本，同时保持 AMG 的性能特色。燃油车方面，C63 S E Performance 市场反应平淡，原以 2.0 升四缸 PHEV 取代 V8，预计 2026 年中期更新改为直列六缸配置；AMG 亦在研发新款 V8，引擎将符合更严格排放法规并扩展应用于多款性能车型。

过去两年 AMG 遭遇挑战，包括 AMG One 因火灾风险召回 219 辆，约占总产量八成。该车开发本就受限于将 F1 引擎转化为道路用车的技术难度，高性能燃油与电能动力之间的平衡，也影响 AMG 产品方向。现任 CEO Michael Schiebe 将于 2025 年底转任 Mercedes 管理董事会，负责生产、品质与供应链管理，AMG 业务则由他暂代至 Weckbach 正式接任。

未来 AMG 产品阵线将涵盖新世代燃油车与纯电性能车，GT XX Concept 已确定作为纯电性能车开发基础。燃油车仍将进化，包括直列六缸与新 V8 的回归，并依据法规条件调整供应。