去年Tesla将旗下充电规格从TP 改名为NACS，同时宣布开放其他品牌车款使用，由于出色的可靠性与密度，让许多车厂都纷纷投入Tesla的充电网络，目前已经有Ford、GM、Rivian与Volvo加入，同时Hyundai集团也在考虑中。
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由于Tesla属于电动车的先行者，一开始便积极布建大量充电站与超级充电站，因此在密度上远超其他充电规格，当开发给其他车厂使用后，为了加速旗下电动车的市占率，像是新创车厂Aptera便率先加入NACS网络。
随后在北美拥有庞大销售基础的Ford、GM也先后宣布，明年开始旗下电动车款能使用北美多达1.2万座的Tesla超级充电站，并在2025年生产配备NACS接孔的车款，另外也会附上能转接CCS规格的转接头。
另外被视为Tesla竞争对手的新创品牌Rivian，也加入NACS充电规格怀抱，策略上与Ford、GM相同，最新的则是Volvo，预期2025年改成NACS规格充电孔，同时也是首家欧洲车厂投入Tesla充电网络。
随着越来越多车厂加入NACS规格，将会进一步稳固Tesla在电动车市场的地位，同时Tesla还打算收购德国无线充电公司Wiferion，前期规划主要是运用在家用充电车位上，能不受空间影响，直接在车位上充电。
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