BYD被视为中国电动车产业领头羊，虽然表明不考虑进入美国市场，却在其邻国发表新车！早前，BYD全新中型货卡Shark在墨西哥发表，这也是BYD第一辆货卡，选在墨西哥推出自有考量因素，除了避免高额关税，更重要的是，墨西哥当地有大量需求，并且插电式油电动力不需费神充电问题。

20240525_BYD Shark PHEV_2.png

BYD Shark车身尺寸约为550mm与200mm，与Ford F-150 Lightning外形相当接近。不过，水箱护罩的核心有硕大的BYD字样，加上垂直式LED头灯组，一看就特别吸引眼球。日行灯轮廓为C字形；尾灯组垂直设计与头灯相呼应。全车具环绕塑件、车顶架与黑化18寸轮圈等，都让Shark看起来非常硬朗，是越野好家伙。此外，BYD Shark拥有835公斤的最大载重能力，以及2500公斤最大托运能力。

20240525_BYD Shark PHEV_4.png

20240525_BYD Shark PHEV_3.png

车内在设计上虽中规中矩，但以实用为主，具有完全符合现行主流规格配备，搭载支援智能手机连结跟语音辨识操作的12.8寸触控荧幕多媒体车载系统和10.25寸的数码仪表。最让人意想不到的是，BYD Shark车还能选配专属麦克风，让车室瞬间变成流动KTV。另外配备列表还包括数码钥匙、功率达50W的手机无线充电座、12寸抬头显示器、附底盘透视功能的360度环景显示系统、以及完整的驾驶辅助系统。

20240525_BYD Shark PHEV_1.png

20240525_BYD Shark PHEV_1B.png

BYD Shark采用plug-in hybrid插电式油电动力，并未有纯电动力。动力基础来自1.5L四缸涡轮引擎，加上前后轴双马达、电池模组、CCS1规格的充电系统组成，最大马力430hp，零百加速为5.7秒，在纯电模式下最高续航里程100公里。

20240525_BYD Shark PHEV_5.png

快充系统能让电池在20分钟内，将电量从30%充至80%，在墨西哥的建议售价为89.9万墨西哥披索起(约254,192令吉)。