第二代MG5轿车在中国面市有5年，近期有了小改款车形。此次改款不仅让MG5外观和内饰耳目一新，还借鉴了自家旗舰轿跑MG7的设计语汇，以在中国激烈竞争的轿车市场脱逃。

在保留原有肌肉线条的基础上，改款后的MG5重新设计车头和车尾。更宽的水箱罩、更具侵略性的头灯、重新设计的后保险杆具更显眼的假通风口以及与车身同色的扩散器，整辆车更具运动感。尤其是车头部分，与MG7相似度很高，展现出明显的家族化视觉风格。

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改款MG5的车长增加了40毫米，达到4715毫米。其他尺寸保持不变，宽度为1842毫米，高度为1473毫米，轴距为2680毫米。

内装方面，MG5小改款采用了更简洁的设计风格，唯科技感依旧十足。12.3寸的液晶仪表板和12.3寸中控屏幕，以及更少的实体按钮和菱形镀铬的空调出风口，在在提升了车内质感。这种设计不仅符合当前主流审美观，也更迎合年轻消费者的口味。

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在动力方面，改款MG5延续了现有配置。入门版搭载1.5升自然进气引擎，配有5速手排或CVT变速箱，输出129 ps/158 Nm；高阶版本则配备1.5升涡轮增压引擎，搭配7速湿式双离合器变速箱，最大马力为181 ps，最大扭力达285 Nm。

2024年上半年，MG5占了MG在中国销售的半数，成为该品牌的主力车型。尽管MG5在中国市场表现不俗，但面对长安逸动、吉利帝豪等强劲对手，竞争压力不小。

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值得注意的是，MG5在澳洲市场的ANCAP碰撞测试中获得0颗星，但品牌指出MG主要关注提供入门级且经济实惠的车款，安全测试未被列为重点。未知小改款后，出口海外版本在安全配备上是否有所改进。

小改款MG5将于8月30日在中国成都车展正式亮相，预计其他市场也将很快跟进，包括澳洲、墨西哥、泰国、菲律宾和中东地区。然而，英国的MG5 EV并不包括在内，因为该电动车实际上是荣威Ei5 Estate的贴牌车型。