近年来，超豪华汽车在中国市场面临销售压力。以保时捷（Porsche）为例，今年前三季度新车销量仅为4.33万辆，同比下降28.75%，延续自2022年以来的下滑趋势。对于是否通过加入价格战换取销量增长，Porsche中国CEO潘励驰（Alexander Pollich）明确指出，Porsche不会以牺牲价格为代价，而是设定了到2026年“重返巅峰”的目标。

今年9月，潘励驰出任Porsche中国总裁兼CEO。在此之前，他已在Porsche服务了23年，积累了丰富的全球市场高层管理经验。他强调，Porsche在中国市场的核心战略是“品质与效益并重”，并计划通过2026年的全面战略调整，重新夺回市场主导地位。

数据显示，2021年Porsche在中国市场的新车销量达到9.57万辆，2022年小幅下降至9.32万辆，2023年进一步收缩至7.93万辆，致使中国市场被美国超越，后者成为Porsche全球最大市场。

在经销商体系方面，随着回报率从2022年的5.5%降至今年的1.9%，Porsche计划优化销售网络，到2026年底将经销商数量从当前的约150家缩减至100家。同时，Porsche将推进门店升级与数字化转型，以提升运营效率与灵活性。在一线城市如北京和上海，Porsche将加大投资力度。例如，上海浦东Porsche中心近期完成了全面升级。

此外，潘励驰透露，Porsche中国技术部已选址上海嘉定，将与Porsche工程及数码科技公司整合，推动研发能力的本地化。同时，品牌营销策略也将更具本土化特点，通过与本地KOL的合作，进一步提升品牌影响力。在投资方面，Porsche已携手中金公司设立基金，深耕中国汽车及移动出行市场。

潘励驰坚信，通过精准的战略调整和深入的本地化投资，Porsche有望在未来两年内逆转颓势，重夺中国超豪华汽车市场的领先地位。