上个月，在NHTSA对210万辆Tesla做详细调查后，强制要求Tesla原厂更新其Autopilot驾驶员辅助系统的瑕疵。无独有偶，中国监管机构也要求Tesla对在中国境内销售的160万辆车款做相同的召回，包括Model 3、X、Y、和S。

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由此看来美国与中国Tesla召回的问题是相同，而Tesla这次是为了什么问题召回呢？主要问题出在Autopilot自动驾驶辅助系统的Autosteer方向盘自动转向在开启时，容易让驾驶者有操作错误，进而增加发生碰撞的风险。

因此Tesla透露，此次召回更新加强了对驾驶员视觉听觉警告，让他们更容易知道Autopilot在什么情况下有效，以及何时需要恢复手动控制。中国监管机构则表明，为了降低车辆碰撞风险，这些改变是必要的，还请上海特斯拉尽速召回更新。

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根据路透社报导，美国和中国的所有Tesla车型都受到影响，中国进口的Model S和X，以及2014年至2023年间在美生产的Model 3和Y都需要更新。值得庆幸的是，这次召回并不需要回厂请技术人员维修，无论中国还是美国都仅需要等候原厂发布OTA远端更新服务即可。

同时，因担心车门在碰撞过程中可能会自动解锁和打开，Tesla正在为中国7538辆的Model S和X更新门锁软体，美国也因同样问题而召回12万辆车。