自“柴油门”事件爆发后，Volkswagen（VW）将策略重心全面转向电动车，对这个领域抱持高度期望。然而，ID.4上市初期虽然表现不错，但市场反应很快出现下滑。原计划在美国推出的ID.7被迫取消，而ID. Buzz的销售成绩也未达预期，导致原本昂贵的车款如今不得不祭出高达约20,000美元（约81,329令吉）的折扣。

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据报导，Volkswagen正在评估为欧洲与美国市场的轿车及跨界休旅车导入“增程型”动力系统，也就是在电动车上搭载小排量内燃机作为发电用。这项讨论是VW筹备下一个五年投资计划的一部分。外媒《彭博社》指出，投资细节将于明年三月正式揭晓。VW发言人指出，他们正“密切关注市场变化”，并将增程系统纳入未来电动车平台的考量中。

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此外，VW强调，增程型车辆的推出时间与地区将取决于消费者需求。虽然美国市场已经出现一些增程型车款，但更多新车型即将问世。例如，除Scout Terra和Traveler之外，Stellantis集团也计划推出Jeep Grand Wagoneer及Ram 1500的增程版。

Ford执行长Jim Farley对这类设计表示肯定，认为它能让客户体验电动车，同时消除里程焦虑，更重要的是，可使电动车在成本上与传统内燃机车辆保持一致。增程型电动车之所以能降低成本，关键在于可搭载容量更小、成本更低的电池组，因为内燃机能作为车辆的发电系统使用。