早前，有传闻指Toyota有意让90年代叱吒风云的MR2小跑车回归，而2023年东京移动展发表的FT-Se概念车更被视为其设计雏形，有望在2025年推出量产版本，让不少车迷兴奋不已。

不过，Toyota Gazoo Racing总裁Tomoya Takahashi近日接受外媒采访时却指出，未来主要是以和其他品牌合作的方式打造性能车款，意味独立开发的新一代MR2可能腰斩，无异对车迷泼了一盘冷水。

▲90年代叱吒风云的MR2小跑车。（图：维基百科）
None

其实，Toyota本身就有性能车款，除了独立开发的GR Yaris、GR Corolla，还有和Subaru合作的GR 86、与BMW合作的GR Supra。Toyota会想到其他品牌合作研发跑车，主要是独立开发新车的成本太高，性能车又属于小众市场，才会有跟其他车厂合作的计划。

▲GR Supra
None

▲GR Yaris
None

▲GR 86
None

根据日媒《Best Car》报导，接下来Toyota会与 Daihatsu、Suzuki三方合作推出S-FR量产版，这3款新车将共享部分零组件，进一步降低成本，并成为各自品牌的入门级小跑车，好比Daihatsu将以先前发表的Vision Coupe概念车作为设计雏形，Suzuki则有望让Cappuccino经典小跑车回归。

▲Toyota有意以三方合作方式推出全新入门跑车。图为S-FR概念车。
None

▲S-FR量产版预想图。（图：Carscoops）
None

日媒预估售价有望控制在350万日圆左右（约104,063令吉），最快在2026年发表。动力则搭载1.3升三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力输出150匹，Toyota原厂目前尚未释出相关资讯，仍有待进一步消息。