日本汽车巨头Toyota在氢燃料电池技术的应用上持续领先，即使在纯电动车方面进展较慢，其油电混合系统和氢燃料电池技术仍取得显著成绩。Toyota的氢燃料电池车（FCEV）技术，继Mirai之后，正在扩展至更多车型，例如Yaris、Corolla，以及最新的Hilux。
自2022年底启动的Hilux氢燃料电池车计划，于2023年9月推出了第一辆测试车。此计划在英国制造了10辆Hilux FCEV，用于各种测试和市场推广，包括即将于巴黎奥运场馆周边亮相展示。
外观上，这款氢燃料电池版Hilux与现行柴油版保持一致，但内部搭载从Mirai移植的动力系统，包含三组氢燃料储存桶、位于引擎盖下的330芯聚合物燃料电池系统、锂电池模组，以及后轴的单马达，让其最大续航里程达到600公里。
Hilux FCEV拥有180马力最大输出和30.55公斤米扭力。Toyota指出，氢燃料电池车相比电动车，因无需承载沉重的电池模组，不仅重量显著减轻，还保留了相同的载运和拖运能力，是未来货卡和商用车的节能理想选择。
Toyota正在开发第三代燃料电池技术，预计续航里程将提升20%，成本则降至现行版的三分之一，让人充满期待。
图：Toyota