今年年初Suzuki推出eVX概念休旅，将是品牌进军电动车领域的先锋，并且确认会成为全球战略车款，量产版本近日展开测试并遭到外媒捕获，预计明年下半年正式发表，被视为Vitara的电动车版本。

从测试车的轮廓来看，基本维持概念车的设计语汇，以大量有棱有角的线条形成前卫风格，并具备短行程悬吊、长轴距设计，整体充满越野气息，不过头灯组、后视镜与车门把手等则改为量产形式，相比概念车少了些科技感。

▲Suzuki首款电动休旅预计明年下半年发表。
None

另外从之前测试车曝光的车室布局来看，eVX量产的内装采用如今车坛爱用的双荧幕相连模式，并配搭全新式样的方向盘，中控台搭载造型独特冷气出风口，中央鞍座为平整化风格，排挡预期为旋钮式，整体简洁具科技感。

▲头尾灯组的造型更偏向传统样式，与概念车的科技感不同。
None

根据外媒报导，Suzuki全新电动休旅eVX的量产车型将在明年问世，预计采用48kWh与60kWh两种电池，前者能提供400公里的续航力，后者则有500公里续航里程。车身大小约落在4300mm，轴距则为2700mm。

▲Suzuki eVX测试车车头。
None

▲Suzuki eVX测试车车侧。
None

图翻摄自：Carscoops