随着欧盟放宽电动车转换的时间表，车厂开始将重心移回内燃机车型，但这并不代表减碳目标会被推迟。Stellantis计划减少部分内燃机车型的产量，以符合2025年欧盟排放标准。

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Stellantis欧洲总运营长Jean-Philippe Imparato指出，为了达到2025年的排放目标，Stellantis明年必须将电动车销售占比提高一倍，达到24%。若电动车需求未如预期增长，则可能需要削减内燃机车型的产量。根据更新后的欧盟法规，自明年1月1日起，车辆的碳排放目标将降至每公里95克，较2023年的106.6克有所下降。若车厂未达标，每超出一克二氧化碳排放将面临95欧元（449令吉）的罚款。Imparato向Auto News指出，Stellantis将减产内燃机车型，并强调其首要任务是调整2025年第一季度的生产计划。

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为提升电动车销量，Stellantis有多种方案可行，包括加大经销商对电动车的奖勋措施，并为区域经理及销售人员提供奖励。此外，Stellantis也计划根据不同车型、品牌和市场，灵活调整燃油车型的价格，进而鼓励消费者选择电动车。为帮助经销商，Stellantis将协助处理2021年和2022年租赁的电动车，并将利用电动车的长期价值，让同一车型能够重复销售──先作租赁，再以二手车形式再租两次。

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Stellantis也期望通过与中国品牌Leapmotor的合作，进一步达成其排放目标。Stellantis已收购这家中国品牌国际业务51%的股权，其销量将计入Stellantis集团的排放数据中，助力达成欧盟的减碳要求。

图：Stellantis