部分车厂为降低车辆成本而牺牲安全，导致在撞击测试中成绩惨淡。继Citroen C3 Aircross在11月的Latin NCAP测试中获得0星评级后，同样隶属Stellantis集团的法国品牌Renault也面临了尴尬局面。其小型掀背车Sandero在最新测试中仅获 0 星，比2019年时的3星成绩更差，安全表现倒退。

Renault Sandero是一款五门小型掀背车，测试版本配备4颗气囊，但未选配ESC（电子稳定控制）。

在成人乘员保护方面，Sandero只获得33%的得分，显示其在撞击情况下对成人乘客的保护能力相当不足。儿童乘员保护的得分为 61%，虽然略高于成人乘员的表现，但仍未达到令人满意的标准，反映出对年幼乘客的安全考量不足。

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针对行人和弱势道路使用者的保护，Sandero仅拿到46%的得分，显示车辆在设计上未能有效减少行人遭受撞击时的伤害。此外，该车型未配备任何辅助驾驶技术，例如自动紧急煞车（AEB）、车道维持辅助系统或盲点检测，导致安全辅助系统的得分为0%。

测试显示，Sandero 无法有效保护乘客。在侧面碰撞及侧杆碰撞中，胸部保护表现薄弱，头部保护状况更差，且侧面碰撞导致结构入侵乘客舱，增加了受伤风险。

值得注意的是，2019年时的Latin NCAP测试中，Sandero曾获得3星评级，当时成人保护为3星，儿童保护为4星。测试的差异固然存在，但也反映出新款车型在安全配置上的缩减。

Latin NCAP秘书长Alejandro Furas指出，2019年Renault曾因努力提升安全标准，在车辆中增加侧气囊与前气囊，但此次测试的结果却不及当时表现，令人遗憾。