Mercedes-Benz现行的S-Class车型计划于2026年中期改款，而品牌执行长Ola Kallenius早前透露，新一代S-Class将保留内燃机版本。接受英国《Autocar》杂志采访时，Kallenius提到，Mercedes-Benz计划推出一款S-Class同名的纯电动车，并用以替代EQS，但S-Class的燃油版本会在市场上长期销售，并继续使用为内燃机车型开发的专属平台。虽然车名相同，纯电版S-Class则将采用不同的架构设计。

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Kallenius承认，独立开发S-Class车型会增加成本，但Mercedes-Benz努力将这部分开支控制在合理范围内，并通过内燃机与电动车型间尽可能的零件共用来降低开发成本。相较之下，竞争对手BMW采用了不同策略，将7系列和i7置于相同的CLAR底盘平台上。

为了迎接未来挑战，Mercedes-Benz已确保其内燃机动力系统能符合即将实施的欧盟七期排放标准。相比之下，BMW则是少数仍保有V12引擎车款的制造商之一，而在豪华V12轿车领域，Bentley和Audi已停止提供W12引擎版本。当7系列的V12引擎在未来正式停产后，Rolls-Royce也将告别V12动力。

由于现行S-Class旗舰轿车即将改款，意味着W223世代车型将在未来几年内退役。因此，搭载内燃机的W224世代S-Class极有可能在2030年代末之前持续销售。同样地，BMW目前也无意停产汽油动力的7系列，将与电动版i7并行销售。Mercedes-Benz的目标是在2030年达到完全电动化，取决于市场需求，而BMW则预计到世纪末旗下电动车销量可达50%，具体比例仍会依照消费者偏好调整。