Mercedes-AMG C63的市场表现显然未达预期，尽管现行款已是最强大的C-Class车型。为了应对这一挑战，AMG正在调整策略。根据英国媒体Autocar报导，Mercedes-AMG已确认，将在2026年推出C63的中期改款，其中将摒弃现有的四缸插电式混合动力系统，改为搭载全新的六缸插电式混合动力系统。

目前的C63搭载的是2.0升四缸涡轮增压引擎，配合后轴电动马达，最大输出为680马力和104kg-m的扭力。虽然动力数据相当强劲，但市场反应却未如预期热烈。

根据报导，新款C63将搭载AMG在多款车型中使用的六缸PHEV系统，这套动力系统基于E53、GLE 53、CLE 53等车型的改良版本，预计将提供更强的动力与扭力输出。这套六缸PHEV系统也有可能在2027年应用于改款后的GLC 63。

由于市场对四缸PHEV的接受度不高，AMG也计划将V8引擎重新导入其他车型。例如，预计于2025年底推出的CLE 63 Coupe与CLE 63 Cabriolet，将搭载AMG的4.0升V8双涡轮增压引擎。然而，由于C-Class底盘空间的限制，无法在C63上直接搭载V8引擎。若要改装，将需要对车辆结构做出大幅度调整，这在当前产品周期内并不可行。

因此，改款后的C63将搭载重新设计的AMG M256 3.0升直列六缸涡轮增压引擎。这具引擎本身可提供约480马力，结合电动马达后，综效输出可超过650马力，扭力预计超过90kg-m。这套动力系统将放弃现有的后轴电动马达布局，改用将电动马达置于引擎与变速箱之间的P2配置，这样的布局更适合C-Class平台。

此次动力系统的调整使得C63的动力结构与BMW M3更加接近，且预计改款后的C63还会加入全新的仪表板设计，搭载Mercedes Superscreen屏幕及最新的MB:OS操作系统。这一变动是否能为C63带来新的市场契机，尚需时间观察。