早前J.D. Power公布日本新车品质调查结果，令人惊讶，非豪华品牌由Suzuki拔得头筹，而豪华品牌的冠军则由Lexus获得。
J.D. Power的这项日本新车品质调查自2011年开始，今年已是第14年。这次调查针对购买新车2至13个月的车主，涵盖了9个类别共225项专案，共有21412份网络调查样本。这9个类别包括外观、行驶性能、配备/控制/显示、驾驶辅助系统、资讯娱乐系统、座椅、空调、内装及动力系统，藉此了解车主对汽车故障的经验。调查结果使用每100辆汽车中的故障指数（PP100）来评估，分数越低代表品质越佳。
Suzuki成为大黑马，以PP132的成绩夺得非豪华品牌冠军，紧随其后的是Honda，得分为PP134，而Daihatsu则以PP135位居第三。非豪华品牌的平均得分为PP150。
在各车型中表现最佳的车款方面，紧凑型由Honda Fit称霸，紧凑型SUV则由Nissan Kicks勇夺冠军，而中型SUV的最佳表现车款是Honda Vezel（HR-V）与Subaru Crosstrek。
豪华品牌部分，Lexus以PP149的分数夺得第一，BMW以PP188位居第二，Mercedes-Benz则以PP215名列第三。豪华品牌的平均分数为PP185。
调查指出，汽车设计相关的缺陷最为常见，其中“难以理解与使用”成为主要原因。在9大类别中，资讯娱乐系统的故障最多（31.2PP100），相比去年增加了2%，并且品牌间的故障差异也非常显著。
具备Android Auto、Apple CarPlay或同时支援这两者的车辆，在资讯娱乐系统上报告的问题数量达44.7 PP100，是未配备这些功能车辆的两倍以上。主要问题集中在无法连接或蓝牙连线故障。而即使是单纯使用车载系统，导航难以操作、语音辨识不精准等问题依然普遍存在。
在驾驶辅助系统方面，车道偏离警示及车道维持辅助警示功能仍被不少车主认为令人烦恼，这一问题自 2021 年起已连续 4 年出现，但调查也显示该问题有持续改善的趋势。