用于取代Honda CR-V退出日本市场后的地位，全新ZR-V原订去年秋季就要在日本上市并陆续交车，但受到晶片、供应链短缺等影响，使得交车期不断延后，近日终于交车了，但目前累积订单已经超过3万张，候车期至少1年起跳。

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尽管受大环境因素影响始终无法交车，但自去年9月日本展开预订后，全新ZR-V在 7 个月的时间内，便接获超过3万张订单，据悉原厂针对该车的年产能仅3.8万辆，按照如今的订单量以及原厂更新的候车时间表来看，等待时间将要1年以上。

而动力部分，提供1.5升四缸涡轮引擎，以及采用2.0升NA引擎加上双电动马达为架构的e:HEV油电系统，同时双动力都拥有四轮驱动选项，在此次爆量订单中，有高达90%的准车主都选择e:HEV油电动力，可见日本消费者更偏爱油电车款。

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除了日本市场大受欢迎之外，全新ZR-V在北美与中国上市后，也都斩获优异的销售成绩，至于未来是否会导入更多国家，则需等Honda给出进一步资讯才能确认，若是进军中国，最大对手将是Toyota Corolla Cross。