电动车时代来临,许多车厂都积极开发电动车,其中最关键的成本来自于锂电池,同时也关系到电动车的续航里程与性能表现,而Ford总执行长明确指出,他们不会推出巨大电池组新车,甚至将矛头指向对手,认为如今动辄804公里续航的电动车华而不实。

▲Ford指出未来不会有采用大电池组的车款,而是努力追求小电池高续航的效率。
None

要让电动车增加续航里程最简单方法,就是使用更大电池组,但随着电动车如雨后春笋般冒出,锂电池越来越稀缺,价格更是飙涨,因此Ford总执行长Jim Farley指出,车厂应该要想办法以更小电池获得更大续航力,就如同燃油车花费数量致力于提升效率一样。

▲Ford认为竞争对手推出续航里程800公里的车款,是华而不实的产品。
None

现在许多车厂宣称推出高续航里程的车款,像通用汽车也即将推出电动货卡,续航里程高达724公里,甚至未来有804公里的车款,运用电池组远超100kWh,Jim Farley痛批,这种大电池设定不仅给消费者负担,也赚不到钱,不懂为何要兜售如此荒谬的产品。

Ford总执行长Jim Farley。
None

同时Jim Farley指出,Ford不会使用更大的电池组,目前使用100kWh就是极限,并努力制造更小电池同时提升效率。另外他们参考目前电动车龙头Tesla,多年来也从未使用庞大的电池组,即使高性能车子也是大约100kWh电池而已。