BMW正策划一场大胆的转型，下一代 M4 可能不再搭载内燃机，而是全面进军纯电市场！此举将让M4与M3在产品定位上更加清晰，为品牌的性能车系带来全新格局。

据外媒报导，次世代纯电M4可能基于BMW全新的 Neue Klasse模组化架构打造，彻底抛开现有的设计语言，展现更前卫的未来感。该平台支持高性能输出，据悉其极限动力可达 1,340匹马力，但为符合市场预期，M4的动力表现可能被调整至 700匹马力左右，这一数据几乎与现款 M5 相当，足以满足性能迷的期待。

1 BMW M4.png

▲BMW M4
None

现阶段的消息显示，BMW将通过M4的纯电化，与可能仍保留内燃机选项的 M3 形成明确分工，满足不同客群需求。这一策略不仅响应日益严格的排放法规，也为电动性能车铺平道路，巩固BMW在未来市场的竞争力。

BMW的Neue Klasse平台是其纯电化进程的核心，首款采用该架构的 i3四门房车计将于2026年上市，随后会推出更强悍的纯电M3。若M4跟进，将成为BMW高性能电动车家族的重要一员。Neue Klasse平台以其出色的效率和模组化设计著称，不仅在动力输出上具备潜力，还可实现高度自定义的车辆配置。

2 BMW M3.png

3 BMW M3.png

▲BMW M3
None

随着次世代M4的纯电化计划浮现，BMW正逐步摆脱内燃机的限制，迈向电气化未来。然而，这样的转变是否能获得忠实车迷的认同，还需时间检验。当700匹马力的纯电M4驶上赛道时，它能否延续M家族的灵魂，同时赋予其新的电动魅力？我们拭目以待！