Audi 近期正式发表全新一代 A5 的插电式油电混合动力版本，车名为“A5 e-hybrid”，并提供 Sedan 与 Avant 两种车型选择。这是品牌在中型车级距中进一步推动电气化的重要一步。

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A5 e-hybrid 采用 2.0 升直列四缸涡轮引擎，结合电动马达构成混合动力系统，同时实现 quattro 四轮驱动。动力输出方面，标准版本综效马力达 295 匹，而高阶版本更一举冲上 362 匹，实力直逼搭载 V6 引擎的 S5。高阶车型从静止加速至百公里仅需 5.1 秒，性能表现相当亮眼。

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由于配备油电系统，A5 e-hybrid 配备容量 20.7kWh 的锂电池，最大支援 11kW 的交流充电功率，约 2.5 小时即可充满。纯电行驶距离最长可达 116 公里，适合日常通勤需求，纯电模式极速达 140km/h，启动引擎后极速则可达 250km/h。

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尽管官方尚未公布车重，但参考 S5 约 1,950 公斤的体重，加上电池负担，A5 e-hybrid 的重量势必突破两吨。不过，这样的代价换来的是更强的性能与环保表现。

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随着 Audi Sport 也宣布未来 RS 车系将逐步导入油电科技，未来若推出搭载更强混动系统的 RS5 或 RS5 Avant，将有望进一步改写性能车的定义。