作为全球首款量产油电混合动力车型，Toyota Prius曾创下无数销售佳绩。然而，随着电动车时代来临，这款曾经的市场领导者也面临新挑战。然而，若从便利性与实际驾驶需求来看，Toyota Prius在节能和长途行驶方面的优势仍不容忽视，尤其相比于可能产生里程焦虑的纯电动车型。
长期推广“超省油驾驶”（Hypermiling）技巧的驾驶专家Wayne Gerdes，驾驶Toyota Prius完成了一次令人印象深刻的跨美之旅。他从美国西岸的洛杉矶出发，行驶约5138公里，横跨多变的地形和气候，最终抵达东岸的纽约市政厅。旅途中，他经历了酷热沙漠、高达2134米的山区等挑战，以惊人的40公里每公升油耗创下了健力士世界纪录，成为全球最省油的量产车。
丰田汽车行销副总裁Michael Tripp指出，Prius自诞生以来，持续让人惊艳，这次的世界纪录，再次印证了它作为工程奇迹的地位。对于Toyota而言，这项纪录不仅是一个荣耀，更是Prius优异节能技术的具体展现。
自2000年Prius首次在美国亮相以来，Toyota的油电混合动力技术已成为品牌象征。如今，Toyota采取多元化的动力系统策略，致力于实现碳中和目标，并为客户提供符合其需求的最佳解决方案。
Gerdes也为日常驾驶者分享了几个简单但实用的省油技巧。他建议驾驶者从停车起步时要保持缓慢加速，并在行驶中保持稳定的油门压力。此外，当前方即将停车时，应提早松开油门，并利用车辆的惯性滑行，这样可以显著节省燃油。
这次的健力士世界纪录为新一代Toyota Prius再添荣誉，这已是Prius获得的第30个业界大奖。其他著名奖项还包括《Car and Driver》十大汽车奖、MotorTrend年度汽车、北美年度汽车奖，以及世界年度汽车设计大奖。