去年，BMW全球销售突破220万辆新车，虽然中国市场表现略有下滑，但BMW与MINI仍合力交出71.4万辆的成绩单，稳坐中国最大海外市场宝座。也因此，在2025上海车展上，BMW全力出击，不仅展出超过30款新车，还带来了Neue Klasse、Neue Klasse X概念车，以及首度脱去伪装的BMW Vision Driving Experience测试车，展示最新科技与设计实力。此外，全新BMW Panoramic iDrive车舱介面与专为中国市场开发的Operating System X作业系统也同步登场，成为本次车展的重要焦点。
今年初在CES展出的Panoramic iDrive和Operating System X，将率先搭载于年底推出的全新iX3车型，并陆续普及至未来所有新车。需要特别留意的是，由于中国市场不支援Google服务，在地版Operating System X约70%的内容是由中国团队自主开发，部分功能将与全球其他市场有所不同。
BMW Panoramic iDrive由4大元素构成：贯穿左右A柱的全景视觉系统（Panoramic Vision）、全新3D抬头显示器、中控矩阵背光荧幕，以及重新设计的多功能方向盘。方向盘按键经重新排列，左侧控制驾驶辅助系统，右侧负责媒体、通讯与设定，新增触觉回馈、浮雕标示及背光提示，大幅提升盲操作的直觉性与安全性。
全景视觉系统取消了传统仪表板，所有行车资讯直接投射于挡风玻璃下缘的黑色印刷表面。无论在强光或夜晚，驾驶与乘客皆可清楚辨识彩色3D资讯。驾驶正前方仍保留了车速、挡位、电量等重要数据，中间与右侧设有6大可自订栏位，灵活度更高。
中央控制依然由主荧幕主导，荧幕左右各有17.5度倾斜，以平行四边形造型契合驾驶视线，并应用矩阵背光技术提升画质。新Operating System X系统延续大型地图为主的界面设计，左侧新增可滑动QuickSelect选单，下方固定常用功能快捷键，介面更简洁流畅。同时，左侧还新增了灯号与车辆状态提示，取代传统仪表显示。
智能语音助理方面，中国版OS X导入了大型语言模型（LLM），未来更将整合DeepSeek技术，不仅支持基础指令如“空调设置18度”、“加大风量”，还能理解复杂多指令请求，例如：“帮我找东方明珠附近有BMW充电站，且有儿童游乐场的商场”。AI还能根据驾驶情境主动互动，例如在高速公路询问是否切换至运动模式，并同步变更氛围灯与抬头显示器画面，提升驾驶体验。
配合全景视觉系统的全新3D抬头显示器，BMW在挡风玻璃加上奈米涂层，进一步提升辨识度并降低光线干扰。导航指引也从单纯箭头升级为AR扩增实境路线指引，行车路线、车道切换一目了然。
除了展示人车介面新世代科技，BMW也带来了话题车款Vision Driving Experience。这辆测试车基于全新Neue Klasse电动平台打造，外观采用自发光涂装，能在白天吸收日光、夜晚呈现变色效果。车辆搭载全新电驱动技术，扭力高达18,000牛顿米，配搭全新超级大脑运算平台，演示了未来BMW在电动动力、传动系统与驾驶动态管理的最新成果。虽然这款车不会量产，但作为技术先驱，它的登场无疑为BMW未来电动车发展立下重要里程碑。
图：法新社／YouTube