一直以来，日系车厂在中国发展都处被动地位，不过，Toyota 在和中国在地企业成立合资营运架构，终于开花结果，其中在这次北京车展，一口气发表了 bZ3C 与 bZ3X 两款全新电动车。

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▲Toyota bZ3C类似 Crossover Sedan。
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虽然是和中国企业成立合资营运架构，但基础设计概念并没有改变，依然延续家族化的设计，bZ3C类似 Crossover Sedan，至于bZ3X则不走跨界路线，成为正统的休旅。据悉，两款车会在接下来的一年内为量产准备，随后陆续在市场贩售。

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▲Toyota bZ3C
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bZ3X跳脱传统休旅车的模样，以类以 Coupe 的轿跑形设计示众，并会维持极大化的空间塑造。此外，也与时下电动车一样，配搭大尺寸荧幕和数码仪表。反之，bZ3X就比较符合大众对传统休旅车设计的既定印象，车形较为方正以塑造更好的空间利用。

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▲bZ3X不走跨界路线，成为正统的休旅。
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据知，bZ3C 与 bZ3X为 Toyota 与中国 BYD 比亚迪集团共同合作开发，虽然在这次北京车展完全没有释出两款车的规格资讯，但可以预期 BYD 刀片式电池、马达模组等会配置其上。两款车会分别由一汽丰田与广汽丰田专责销售，较详细的资讯，却得等到相关车厂透露。

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Toyota bZ3X
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