当行人通过行人穿越道时，身边经过的汽车造型大小都各有不同，车头造型也越来越具侵略性，然而这却大大增加了行人受碰撞风险。根据美国公路安全保险协会(IIHS)的研究显示，休旅车、货卡等车头较高的车辆，对于行人的威胁最大，比其他车辆增加45% 的死亡风险。

▲美国IIHS研究显示，休旅车、货卡等车头较高的车辆，对于行人的威胁最大。
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美国IIHS公布一份最新研究，这是针对1万7897起行人碰撞事故所做的研究调查，引擎盖高度超过约101公分，且水箱护罩倾斜角度为65度甚至更 小的货卡、休旅车、货车，在行人道旁发生碰撞事故时，造成行人死亡的几率，比引擎盖高度约76公分以下，且倾斜角度接近的轿车，死亡几率高出45%。从这份研究可以证实我们的直觉没错，外观更具攻击性的汽车的确会造成更大的伤害。

▲引擎盖高度超过约101公分的汽车，撞击行人后，伤亡率很高。
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过去30年来，美国汽车平均长度增加约25公分、平均宽度增加约10公分，平均高度增加20公分，车重更是增加约454公斤，许多汽车引擎盖前缘高度都超过约135公分，一些大型货车，引擎盖甚至与许多成年人视线等高，都对行人造成极大威胁。

IIHS资深研究交通工程师Wen Hu指出，这些巨大的块状车头造型，没有任何功能上的优点。他认为车厂可以透过降低引擎盖前方的高度与倾斜角度，以降低汽车对于行人的危险。

图：IIHS