Tesla Model 3用车一年半之后,电池就坏掉了,你相信吗?
美国研究报告指出,电动车需要更换电池的几率相当低,但是,还是有车主投诉电池坏掉,车主开Tesla Model 3,用车一年半之后,电池就坏掉了。
这并非信口开河,根据《Insideev》报导,YT频道Kim Java采访一位Uber司机Dobson,原本驾Toyota Camry,后来在2019 年,以53,000美元(约250,239令吉)购买的 Tesla Model 3,作为他的Uber用车。
自从购买Tesla Model 3之后,虽然让他省下1万美元(约47,214令吉)的花费。然而,他从2022年7月开始,行驶里程达到约192,000公里,电池就坏掉了。根据司机指出,他平均一天行驶到约500公里,一天使用两次超级充电站。
结果在行驶到约144,840公里时,电池显示衰退11%,过了177,027公里后,衰退更严重,只剩约272公里,最终电池就完全故障无法使用 。
Dobson拿出Tesla在2022年的报告,指出Tesla电池在321,868公里后只会衰退12%电池容量。Tesla指出,退化是因为经常磨损,这让他很不服气,认为这退化速度太快了。
车主把车给Tesla评估,被告知更换电池要花费9000美元(约42,493令吉),还建议充电电量80%,行驶约272公里的使用方式。
更让他生气的是,Tesla只给1年的电池保固,让Dobson怀疑 Tesla 根本不是给他全新电池,而是复新品,毕竟实际充饱电后,比全新的Model 3还少了14%电力。
另一方面,在《Recurrent》报告中指出,虽只有1.5%电动车更换过电池,但若过了保固期,又遇到电池坏掉,那笔开销还是挺让人受不了。
图:撷取自 YT Kim Java