八打灵再也国会议员李健聪呼吁政府认真考虑重启自愿性汽车报废补贴计划（VVSP），并与相关业者讨论，以减少我国超龄旧车的数量。

他指出，马来西亚在2008年实施的VVSP成功报废了10万辆国产车。该计划为车龄超过10年的车辆提供最高5000令吉的补贴（适用于所有品牌），以鼓励车主换购新车。

李健聪提到，自己留意到交通部曾考虑重新启动“旧车换现金计划”（Cash for Clunker），以应对超龄旧车的问题。尽管如此，交通部长陆兆福曾指出，政府不能急于推行强制旧车报废政策，对此李健聪表示赞同。

李健聪进一步指出，根据MIDF Amanah投资银行的统计，截至去年12月，我国路上的旧车数量接近600万辆，占总车辆的49%，其中超过10年车龄的车辆比例相当可观。

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李健聪说，在2024年第一季度，马来西亚的汽车销量已连续3个季度超越泰国，成为东南亚第2大汽车市场，仅次于印尼。同时，我国也逐渐成为亚洲汽车制造的重要竞争者。他根据国际汽车制造商协会（OICA）的调查指出，我国的汽车拥有率在亚洲排名第2，仅次于日本，并在东南亚中名列第1。

“数据显示，我国每1000人拥有535辆汽车，而日本则为612辆。”李健聪认为，这样的高拥车率不仅显示出汽车相关行业的蓬勃发展（如修车行业），同时也带来了一些问题。例如，许多旧车被弃置或停放在住宅区，导致空间浪费、卫生问题，以及旧车事故的增加。

因此，他认为该计划不仅能有效解决废弃车辆问题并刺激汽车行业发展，更能确保车辆的平均车龄在安全使用范围内，同时推动减碳和环保目标的实现。

他在面子书贴文中，李健聪表达了这些观点，并祝福雪隆汽车修理商公会庆祝第47周年晚宴，顺利选出新一届理事会。