尽管电动车真正进入市场不过十多年，其可靠性一直备受质疑。不过，根据德国汽车俱乐部（ADAC）最新数据显示，电动车的故障率实际上比传统燃油车还要低，颠覆过去的印象。

作为德国最具权威的汽车救援组织，ADAC 指出，他们在 2024 年已累积足够数据来对电动车的可靠性做有效评估。该年 ADAC 处理了超过 360 万起道路救援案件，其中电动车相关的救援达 4万3678 次，虽然数量比 2023 年成长 46%，但仍只占总救援案件的 1.2%。

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ADAC 对 2020 至 2022 年注册的车款对比分析，发现到了 2024 年，这些车龄约 4 年的车款中，燃油车的平均故障指数为每 1000 辆车中有 12.9 起故障，电动车则仅为 8.5 起。

进一步看 2 至 4 年车龄的车款，燃油车的平均故障率为每千辆车 9.4 起，电动车则下降至 3.8 起，展现出显著差异。

值得一提的是，无论是电动还是燃油车，最常见的故障来源皆为 12V 辅助电池，电动车相关的救援比率为 50%，燃油车则为 45%。此外，轮胎问题在电动车中也较常见，每千起电动车救援中有 1.3 起与轮胎有关，燃油车则为 0.9 起。

ADAC 认为，电动车故障率下降的关键，在于车厂已针对初期常见问题优化改良。然而，他们也指出，电动车的长期耐用性仍需时间验证，尤其是使用 10 年以上的状况仍无足够资料。不过，这份报告无疑提供了正面讯号，显示电动车正逐步成为更成熟、实用的交通选择。