有人说,这是一个追求大的年代,平板、手机荧幕要大,大代表势力,代表可以通行无阻!

在汽车界也是如此,如今SUV当道,顺应“大”势所趋,各汽车品牌于是研发了许多Crossover跨界休旅与Coupe-like斜背跑旅等新品种休旅;而这类车型“大”的其中一个要点,就是要维持“原始”的粗犷方正风格,并以出色越野能力强调SUV本质,回到过去那种复古风潮!

永垂不朽的经典 Mercedes-Benz G-Class

说到方正越野SUV,马赛地G-Class肯定会深刻印在你脑海中。其原本是为军事研发,却在1979年推出民用版本后开始了其越野传奇。虽然自问世以来经历了多次小改款,整体架构依然维持初代车型设计基础,梯形车架配搭独特的三轴锁定差速器,越野性能变得强大。

G5000 A.png

G5000.png

AMG G63.png

AMG G63 A.png

在2018年发表的G-Class改款版本,整体车格较大,外形同为方正,也维持顶置方向灯、车门铰链、车侧防护条、外扩轮拱、侧开尾门与外挂式备胎等经典元素,硬派作风从一而终。车内配备则有所改进,采用双12.3寸宽荧幕的数码化座舱,不过在副驾座前仍见座前把手、三轴差速器锁定按钮等经典设计。G-Class有两种选择,即G500与AMG G63,两者都搭载4.0升V8双涡轮增压汽油引擎,原厂预计在明年推出纯电版本EQG。

豪华越野指标 Land Rover Defender

Land Rover Defender也是一款十年如一日的车款。自40年问世后,第一代Defender累积33年辉煌历史,并在2016年告别车坛。

LAND ROVER PETROL DISEL A.png

LAND ROVER PETROL DISEL B.png

LAND ROVER PETROL DISEL.png

沉寂3年,2019年法兰克福车展宣布回归。方正外形依然始终如一,却融入复古元素与现代设计,内装也跟着现代化,Pivi Pro数码化驾驶介面,除了既有的90短轴三门、110长轴五门以外,如今还有130长轴8人座,从而提供更多元空间。

其实,Defender拥有汽柴油、轻油电等多元动力配置,并提供5.0升V8机械增压汽油作为旗舰动力。值得注意的是,在D7x单体式铝制底盘加持之下,车身刚性较前代提升3倍,搭配全时四驱、Terrain Response地形反应系统、双速加力箱与中央差速器锁定功能,越野性能依然令人敬畏。

炙手可热的平民越野王 Suzuki Jimny

说起Suzuki旗下越野车,首先想到的就是Jimny。一如Land Rover Defender历史悠久,有超过半世纪,但仅经历四代车型。其中,三代外形比较圆润,但在2018年登场的四代Jimny以硬派风格示人,经典方正造型辨识度高。

20231028_SUZUKI JIMNY.png

20231028_SUZUKI JIMNY3.png

20231028_SUZUKI I JIMNY1.png

Jimny有一个具竞争力的强处就是相较于G-Class与Defender的豪华身价,毫无疑问更加亲民,在全球曾掀起抢购热潮,甚至出现买来转卖还能赚一笔的奇特现象。

Jimny吸引人的地方不仅价格亲民,外形方正讨喜,还有透过梯形大梁结构、前后轴三连杆固定式悬吊、AllGrip Pro四驱系统及加力箱,让Jimny展现出强大的全地形征服能力而深受户外玩家青睐。顺带一提,原厂今年初也在印度追加发表五门版本,透过加长340mm的轴距设定,带来更实用的空间机能。

新世代反朴归真 Toyota Land Cruiser 250

一提到Toyota越野SUV,Land Cruiser车系是最具代表性。Land Cruiser Prado今年8月在海外发表了新世代车型Land Cruiser 250。外形设计朴素,承袭Land Cruiser经典元素带出复古韵味,可选三眼式方形或圆形LED头灯式,会有不同硬派面容。

20231028_TOYOTA  Land Cruiser 250.png

20231028_TOYOTA Land Cruiser 250 A.png

20231028_TOYOTA  Land Cruiser 250B.png

20231028_TOYOTA  Land Cruiser 250C.png

在讲求科技感年代,车内配搭数码仪表及大尺寸中控荧幕,不过为了提供直觉操作体验,就保留部分实体按键。至于车载系统也支援无线智能手机连结功能,从而获得科技便利。

采用新世代GA-F梯形大梁底盘打造的Land Cruiser 250,有汽柴油、油电等多元动力选择,并标配全时四驱、Torsen中央差速锁及电控加力箱,搭配越野悬吊设定与221mm的离地间隙,凸显自身的越野本能。

日系豪华越野担当 Lexus GX

Lexus GX历经14年产品周期,也迎来全新大改款,首先车格所有放大,超过5公尺。车形鲜明的肌理线条刻划出方正粗犷风格,并透过高耸引擎盖、外扩轮拱与运动化前后保险杆来强调越野个性。

LEXUS GX.png

LEXUS GX1.png

LEXUS GXA.png

全新GX沿袭品牌新世代设计风格,采用具备L形日行灯的三眼式LED头灯、新款纺锤水箱护罩与身后的横贯式LED 尾灯,新世代家族特色一览无余。内装也有浓厚科技感,12.3寸数码仪表及14寸中央触控荧幕展现了现代铺陈。

动力搭载最新3.4升V6双涡轮增压汽油引擎,最大马力349匹、66.2公斤米扭力的饱满输出,且在全时四驱、电子限滑差速器、可变阻尼避震悬吊、电子加力箱等操控利器的加持之下,全地形征服能力更強悍。

从都会走向户外代表 Hyundai Santa Fe

今年8月,Hyundai旗舰休旅Santa Fe迎来全新第五代车型,除了放大车身尺码,同样的外形棱角分明方正,这是Hyundai新世代品牌设计语汇。为了强调粗犷的户外风格,配搭俐落的线条与外扩轮拱,而新款H形LED头尾灯组也突出整体科技气息。

20231028_SANTA FE.png

20231028_SANTA FEA.png

此外,原厂还展示强调越野机能的XRT概念版,加入车顶行李架、车侧置物箱、尾门爬梯,并且换上增加离地间隙的越野悬吊与全地形轮胎,从而强化粗犷气息与户外机动性。

第五代车型Santa Fe车内空间加宽阔,第二、三排腿部空间都有所伸展,让人体验舒适的乘坐感受,尾门开口也特别宽大,可提供较前代更便利的使用机能。