在今日的汽车市场中，SUV已不再只是越野玩家的专利，更成为豪华品牌展现设计实力与品牌精神的重要战场。从1990年代中期起，Infiniti、Lexus、BMW等品牌陆续推出各自的首款豪华SUV，这些车款虽多数源自集团内既有平台，但透过细致的调整与重新定位，不仅成功进军新蓝海，更重新定义了“豪华”与“多功能”的交集。而在台湾，本土品牌LUXGEN也不落人后，于2009年推出体形与配备皆颇具气势的Luxgen7 SUV，试图在竞争激烈的市场中开创一席之地。
本篇将回顾这些具有代表性的豪华品牌首款SUV，从它们的诞生背景、设计思维到市场策略，探讨它们如何奠定品牌在SUV版图中的地位。
■Infiniti：QX4
作为Nissan的豪华子品牌，Infiniti不需从零开始开发SUV，也不必仓促贴牌其他品牌车型，就成功打造出自家的首款SUV。这款车就是1996年推出的Infiniti QX4，实际上是前一年问世的第2代Nissan Pathfinder的豪华版本。
然而，QX4并非单纯的“换标工程”。它拥有更为精致的内装设计，且仅搭载平顺的V6汽油引擎，未沿用Pathfinder所提供的四缸柴油动力，进一步强化了豪华品牌的定位。
■Lexus：LX
和Infiniti一样不需要自己设计专属休旅车型，Lexus也是透过修改集团既有车型，打造出自家第一款SUV。Lexus LX其实是1990年推出的Toyota Land Cruiser豪华版本，采用相同的车身──底盘分离式结构（body-on-frame）。
LX于6年后问世，外观经过些许修改，内装则更加豪华，动力选项仅提供一具4.5升直列六缸汽油引擎，并未沿用Land Cruiser上的柴油引擎。Lexus随后又迅速推出了1998年的RX，采用单体式车身设计（unibody），在日本市场则以Toyota Harrier之名贩售。
■BMW：X5
作为如今豪华休旅的代表车款之一，首代X5（截至目前共推出4代）于1999年正式亮相，以专为道路设计的底盘系统配搭SUV车体。每一代X5都在美国南卡罗来纳州Greer市的BMW Spartanburg工厂生产，这里是BMW在北美唯一的制造基地，每年约产出45万辆SUV，虽然其他地区也有生产据点，但Spartanburg是核心枢纽。
同场加映──
■LUXGEN：Luxgen7 SUV
Luxgen品牌第2款产品为运动休旅车，发表时名称为Luxgen7 SUV，2009年12月3日于新车鉴赏会中首度全球亮相，体形硕大的7 SUV比当时的SUV足足大一号，颇有LSUV的气势，动力方面与7 MPV相同，采2.2直列四缸涡轮引擎，最大马力175匹，最大扭力28kgm，变速箱为五速手自排，乘坐空间大，内装配备可称上豪华，时隔约半年后于2010年5月18日发表，并于2010年6月5日正式进驻全台纳智捷展示中心，2013年9月小改款正式上市，并更名为U7 Turbo。2020年末正式下架。
图：摘自Autocar