Mazda于去年11月正式宣布启动Skyactiv-Z新世代内燃机技术的开发计划，预计2027年推出的次世代CX-5将成为首款搭载该引擎的车型。这具2.5升直列四缸汽油引擎配搭Mazda自主研发的油电复合动力系统，目前正处于紧锣密鼓的测试阶段，以确保符合未来严苛的欧盟七期排放法规。

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Mazda强调，Skyactiv-Z在热效率表现上将优于现行的G系列和相对小众的X系列，并且计划将这些技术经验拓展至六缸引擎的开发中。此外，业界传闻Mazda仍未放弃经典的转子引擎技术，希望透过当前内燃机研发成果，对转子技术做全新调校与强化。

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回顾Mazda先前的Skyactiv-X技术，虽然未能达成预期的市场影响力，但其核心技术SPCCI（火花控制压缩点火）的优化仍是Mazda内燃机研发的重要方向。目前工程团队正全力探索如何扩大SPCCI燃烧范围，以提升引擎在不同燃烧模式下的效率与性能。

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Skyactiv-Z的终极目标，是将燃烧效率提升至极限，使空气与燃油能够以最理想比例融合并完全燃烧，进一步降低有害排放物，同时提升动力输出与燃油经济性。随着Skyactiv-Z技术的导入，Mazda也将简化旗下引擎产品线，在确保动力表现的同时，实现更优异的环保与节能表现。