在油电车、插电式油电车、电动车中，谁最洁净，一直是讨论焦点。如今终于有答案，根据国际清洁交通理事会（ICCT）最近的研究，纯电动车（BEV）的终身排放量明显低于油电车（HEV）、插电式油电车（PHEV）和传统的燃油汽车。

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这项研究解开了许多人对电动车的误解，即其电池制造过程中会产生大量碳排放，但从全生命周期来看，电动车仍然更环保。

研究结果显示，当使用常规电网为电动车充电时，油电车终身排放量是电动轿车的2.2倍，而电动休旅车的2.5倍。相比之下，插电式油电车排放量是电动车的2倍，而传统燃油汽车排放量更是电动车的3.5倍。

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若使用再生能源充电，电动车的环保优势更加显著。油电休旅车终身排放量是电动车的4.9倍，而传统燃油休旅车排放量是电动车的6.7倍。

展望未来，ICCT预测到2030年，随着电网去碳化和电动车效率的提升，传统燃油休旅车的终身排放量将是使用再生能源电动车的7.5倍。即使到了2030年，插电式油电车的终身排放量仍然会比电动轿车高2.1倍，比电动休旅车高2.2倍。

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这些数据表明，随着技术进步和能源结构变化，电动车在环保方面的优势将益加明显，而油电车和插电式油电车在减少碳排放方面的潜力则相对有限。

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图：FREEPIK