随着车辆安全技术进步，许多品牌已能轻松达到五星评级，但一些车厂为了节省成本，依然在安全配备上缩减开支，特别是在成本敏感的市场。近日，在拉丁美洲NCAP撞击测试中，配备仅两颗气囊的Citroen C3 Aircross便因安全防护不足，以0星评级的成绩收场。

这并非Citroen首次在此测试中得低分，去年的C3也在拉丁美洲NCAP中获得0星评级，而此次的C3 Aircross问题同样严重：不仅仅是双气囊配置，在正面撞击测试中，其对成人胸部的保护能力薄弱，鞭甩测试中对颈部保护也表现欠佳。此外，侧面撞击测试显示车体结构防护不足，甚至发生车舱入侵，侧面气囊也未能提供有效保护。

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针对此次测试结果，拉丁美洲NCAP对C3 Aircross的各项表现评分偏低：成人乘员保护为33%，儿童乘员保护11%，行人和弱势道路使用者保护50%，而安全辅助系统评分为35%。NCAP秘书长Alejandro Furas批评说，作为Stellantis集团旗下品牌，Citroen对车辆安全的要求理应更高，不该在拉美市场提供这样低安全标准的车型。

此外，拉丁美洲NCAP主席Stephan Brodziak也表明，Stellantis集团应该重视拉美消费者的安全，效法其他竞争对手提升安全策略。外媒《Motor1》则从Citroen官方得到一份声明，表示Stellantis对车辆安全的承诺一贯坚定，并称CMP平台具备坚固车身结构，但并未提到会进一步增加安全配备的计划。

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这一撞测成绩无疑再度引发消费者对车辆安全配备差异的关注，尤其是在发展中市场上安全需求的呼声日益高涨。

图：Citroen、拉丁美洲 NCAP