不久前,Royal Enfield 特地安排了媒体首先尝试骑行他们的重头戏之一——Himalayan 450。这款全新改款的 Himalayan 完全摆脱了旧款的缺点,以焕然一新的姿态继续领先中量级别(middle weight)冒险型摩哆。
![▲媒体试骑团大合照。](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800.jpg)
当天清晨,媒体们聚集在 PJ Royal Enfield 总部。简单的讲解后,大家就启程骑行。主办方当天卖了个关子,不透露任何行程,就是要媒体完全享受骑行的乐趣。一路上,各式各样的路况都试了,有城市塞车的路段、乡间小路、崎岖山路、高速公路,还特地试骑了中度与轻度越野。
![▲在高速公路上的表现也是出人意料,虽然第六档已经在 100km/h 的速度,油门一开,也可轻松达到 140-150km/h。](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_AL8ZqWE.jpg)
一路上,Himalayan 450 表现出色。悬挂系统有效地吸收了路面的颠簸,即使在崎岖不平的山路上也能保持稳定。车子的动力输出平稳,爬坡和加速都非常顺畅。尤其是在越野路段,这台摩哆完全可以轻松胜任。虽然 Himalayan 450 车身有点偏重,但强大的扭矩和高离地间隙使得通过障碍变得轻而易举。就算想要来一点激烈的骑行也是可以的,越野新手也可以轻松上手。在高速公路上的表现也是出人意料,虽然第六挡已经在 100km/h 的速度,油门一开,也可轻松达到 140-150km/h。骑高速的代价就是油耗会比较高。如果平稳骑行,这辆摩哆的油耗算是非常理想的。
![20240725_Royal Enfield Himalayan 450_FE20240725lckZ010.JPEG](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_USkVtIg.jpg)
![▲无论是乡间小路、崎岖山路、高速公路,全新的HImalayan 450 都可以轻松应对。](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_JSP2j6T.jpg)
傍晚时分,众人抵达文冬的一个露营区,带着疲惫的身躯在这里歇下住进帐篷,体验户外露营的感觉。在营火和欢笑声的陪伴下度过了美好的一晚。这完全符合 Royal Enfield 的骑行风格:享受骑行,享受生活,享受户外。
![▲主办单位安排骑行去露营的活动, 完全展示了Royal Enfield 原有的风格,享受骑行,享受生活,享受户外。](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_dOFyHEj.jpg)
全新的 Himalayan 450 搭载了全新的水冷单缸引擎,排量为 452cc,最大马力达到了 40.02PS,相比旧款的 411cc 空冷引擎,性能有了明显提升。新款式也加入了现代化仪表,Himalayan 450 放弃了传统的双眼模拟仪表,而采用了更具科技感的圆形全彩 TFT 液晶仪表。这个仪表清晰易读,还能显示 Google 地图的导航画面,让你的探险之旅更加随心所欲。
![20240725_Royal Enfield Himalayan 450_FE20240725lckZ003.jpg](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_YEclRq2.jpg)
![20240725_Royal Enfield Himalayan 450_FE20240725lckZ004.jpg](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_d4GQEQb.jpg)
全新的车架升级为钢制双翼梁车架,配备 SHOWA 倒立式前叉,越野性能得到显著提升。此外,优化的进气口布局也增强了其涉水性能。全新的 Himalayan 也具备 tubeless 钢圈版本供选配,对于想骑长途的骑士来说是个好消息,不必担心爆胎问题。
Himalayan 450 是全球首款将 TripperDash 圆形导航功能融入圆形显示器的摩哆。通过与 Google 地图的无缝连接,骑士可以轻松掌握路线。
![20240725_Royal Enfield Himalayan 450_FE20240725lckZ001.jpg](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_vFegdMD.jpg)
![20240725_Royal Enfield Himalayan 450_FE20240725lckZ006.jpg](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_v8fQtnX.jpg)
![▲全新改款的HImalayan 外观更有越野感,21寸的大前轮现在还有tubeless的版本供选择。](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_7GMAPvE.jpg)
经过一整天的骑行,我对这辆摩哆也渐渐熟悉。Himalayan 450 的座椅宽敞舒适,适合长时间骑行。车身坐姿较直,对腰背的压力较小。新款的 452cc 引擎表现出色,加速迅猛,尤其在低转速区间有足够的扭矩。Himalayan 450 在崎岖的路面上表现出色,悬挂系统和轮胎都适合越野探险。TripperDash 圆形导航功能非常实用,你可以轻松查看导航路线,而无需分心看手机。对于身高不高的亚洲人,这辆摩哆就是为你而设计的,就算是身高 165cm,也可以毫无压力地骑行。
![▲车子的动力输出平稳,爬坡和加速都非常顺畅。尤其是在越野路段,完全可以轻松胜任。](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_OfEF1sV.jpg)
不过在试骑 Royal Enfield Himalayan 450 时,我遇到了一些挑战,但也体验到了许多乐趣。Himalayan 450 是一辆相对沉重的冒险摩哆,尤其在低速行驶和停车时需要额外注意平衡。我在崎岖的越野路面上试骑,这对于新手来说可能会有一些挑战。不过,Himalayan 450 的悬挂系统和轮胎表现出色,很快就能轻松上手,克服这些困难。在高速公路上,Himalayan 450 的稳定性较好,但长时间以 140-150km/h 的速度行驶会很耗油。此外,摩哆的边撑杆有点短,可能需要改造或加长。
![20240725_Royal Enfield Himalayan 450_FE20240725lckZ009.JPEG](https://mywheels-production.s3.amazonaws.com/media/images/20240725_Royal_Enfield_Himalayan_450_FE2024072.width-800_u6lM7cE.jpg)
总的来说,Himalayan 450 是一款非常值得探索的冒险摩哆,在越野性能、舒适性和导航功能方面,都有很大的优势,是一款值得期待的冒险摩哆。它在多个方面都有了显著改进,加上边箱和护具,这就是一辆非常适合长途旅行和越野探险的摩哆,绝对可以用来环游世界。
Royal Enfield 在不久前的Art Art of Speed活动中正式推介了Himalayan 450。全新的Himalayan将有三个型号:Base、Pass和Summit,以及五种颜色:Kaza Brown、Slate Poppy Blue、Slate Himalayan Salt、Hanle Black和Kamet White。售价从RM 30,600到RM 32,200不等。