在现今年代，摩哆再不只是一个代步的交通工具， 有人追求它赋予的速度感， 有人骑着它远征世界，有人骑着它飞跃绿林，有人纯粹是骑着享受胯下的引擎声浪和活塞冲击。摩哆除了代步，还有什么功能？
对于摩哆新手来说，到底哪种款式的摩哆才是适合自己？
目前，在路上看到最多的，都是小排气量的摩哆。
▲本田EX5是家喻户晓cup bike的代表。
这些被称为“kapcai”或“cup Bike”款式，在大城小镇深受民间喜爱，既低耗油、经济实惠，又简单操控，适合用于日常生活代步。
然而，与它不同的大型摩哆，也分为好几种款式，比较常见的有以下几款：
●踏板式摩哆（scooter）
踏板式摩哆最主要的设计，就是要机动性和经济实惠，较小的轮胎和全包围式的车壳，还有座椅下的置物空间，无疑是最适合日常使用，便于穿梭在城市街道。
此摩哆通常排量小、低耗油，后来也有推出大排气量的。
大部分的踏板式摩哆都是采用“无级自动变速器”，跟其他进阶进牙档的摩哆有很大的区别，骑起来很简单，省去了进牙档的烦恼，在加上偏大的挡风镜，坐姿舒服，也很适合女生骑。
最著名的踏板式摩哆车有Vespa，其独特的复古外观，至今都常被视为收藏品。
▲在城市里穿越，就需要像vespa般的小绵羊，骑起来简单无负担。
●标准型摩哆（街车）
这是最一般的车型，是运动型摩哆和巡航型摩哆的结合体。特点是坐姿舒适，不会像运动型摩哆般的太向前倾，也不会像巡航型摩哆手把高，轮距长。
这类型的摩哆通常座椅离地也不会太高，操控简单敏捷，容易上手、操控， 适合新手。
这种摩哆适合在城市中骑行，也是日常生活代步的首选。这类款式的车型多数不搭配引擎罩或机体遮盖，外观会很清楚看到引擎和其他部件，也有人称为Naked Bike，裸露的意思。
Ducati的monster系列和本田CB系列都属于这种车型。
▲Ducati的野兽（monster）系列属于街车naked bike 的款式。
●巡航型摩哆
这车款是最拉风的款式之一，一般人印象中它就是大型摩哆的代表，源自美国所以也有人称为美式摩哆。特征是大排放量，一般上都是在600cc以上。
最有特色应该是那夸张的手把，一些骑士甚至会把手把改装高于头部，还有那阵阵响亮标志性的排气声，从远处就可听到这款摩哆要到了。
巡航型摩哆车体积大又笨重，轮距也长，是为了能更稳定的在高速公路骑行，适合长途骑旅，所以这种款式的摩哆，操控起来并不敏捷，不适合在山路城市塞车的路况骑行。最具代表性的是美国哈雷和印第安。
▲拉风的哈雷美式摩哆是大家再熟悉不过的巡航摩哆。
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