我爸以前的车牌都是同一组号码，求好意头，那时我没拥车，也没特别关注为什么车牌那么“巧”都一样。后来买第一辆车，车商问我车牌要自选吗？方知可竞标而得。四个号码的车牌相对便宜，印象中是几百令吉，我遂延续父亲的“传统”。

很久之后我才醒觉，干嘛要花钱去竞标车牌呢？“好意头”的号码给我幸运了吗？好像没有；用和父亲一样的车牌，促进父子感情了吗？当然不可能；我会常常看着那组号码沾沾自喜吗？也没有，除非填表格，绝大多数时候我简直没注意它。

是钱不够多限制了我的想像，车牌可不是让我自己注意的，而是让别人注意的。特殊车牌号码比如个位数、二位数的，标价比车子还贵，可达数万甚至数十万。车牌居然也是身份象征，假设你看到一辆平凡的国产车，车牌是AA 1，车主在告诉你这辆车是“粗用”的，家里还有法拉利、保时捷在豪华车房里一字排开。

花数十万买一组号码，和花数十万买名牌包包的动机一样，人都有炫耀的虚荣心。此外还有把车子个性化的心理需求，我看过DR 500，车主是医生，姓苏；纯为搞怪的也有，我曾在1U外遇见过PEN15，来不及拍照，是什么意思请你自行意会。

不知道陆路交通局的哪个奇才率先想到车牌号码可以这样卖，给政府带来源源不绝的收入。有一阵子听说要改变车牌格式，效法像美国那样的系统，让车主可自由选择车牌上的文字。这么做无疑能让车主花更多钱，但牵一发动全身，全国各类表格和资料库格式都得更新，太劳民了。后来再无消息，估计已作罢。

后来我没再执着于选车牌，来到什么号码是什么号码，不必迷信——除非谐音太糟糕。我不相信“漂亮”的号码会带来好运，但糟糕的号码未必不会带来霉运。我有个车友的车牌曾是1167，你自己用粤语读一读，他一年出五次车祸。他卖掉那辆车之后一帆风顺，现在开法拉利了。