最近Mini车友俱乐部搞了个大型聚会，头目尚恩与我是旧识。我说我的Mini早卖了，可以开宝马来吗？反正两个牌子同属一家公司。尚恩说也欢迎，不过到时会有人领我到建筑物后方某个不见天日的偏僻角落停车，主要的露天停车场只供Mini使用，拍照时可不容许宝马这种杂质破坏美感。

我没去，因为不想自讨没趣。在这种聚会大家劈头第一句话通常都是：你开什么型号的Mini？如果你说是五十年车龄的古董Mini，所有人听了会集体高潮；但倘若你说别个牌子，哪怕是蓝宝坚尼，一样会遭人白眼。这些太热爱某个汽车品牌的人，爱到必须说出口，于是广招同好 ，组成俱乐部；就像我以前非常喜爱smart，我就是在smart俱乐部认识尚恩的，他爱的也不只是Mini而已。

不用说你也猜到，这些俱乐部的成员十之八九是男生，车子就是我们的玩具。男生聚在一起通常会变弱智，成熟度和思维会雪崩式下跌。当年的smart俱乐部中，有两个老大不小的男人，居然为了争论某种产品的功效而吵了起来，其他成员居然都各自选边站，形成两派，俱乐部就这样不欢而散了——这不是小学生的行为吗？

后来我换了几款车，每个型号都很热血，加入过好几个俱乐部。无论是马自达还是保时捷，都只为联谊。大家常常约在一起，开车出游，吃吃喝喝，和车子合照，其乐融融。有点儿脑筋的车商都十分重视这些组织，乐于赞助俱乐部的活动，保持良好关系，因为里头每个成员都是车商免费的推销员，我们总爱四处宣扬自己喜爱的车子有多好有多强。

保时捷俱乐部财力比较雄厚，有时会办些慈善活动，但毕竟不符联谊的主旨，各俱乐部平常的活动类型十分有限。久而久之，我淡出了这个圈子。我偶尔还会怀念当年和车友出游吹水的时光，但如今生活实在太忙，暂时没有那种闲情了。我偷偷在想，什么时候能重归保时捷俱乐部？但估计要拚搏多好几年才可成事了。

---